Necesse est infortunium factum esse in Rheno. Causae qualescumque fuerunt: Hoc navigium onerarium 20 (viginti) metra longum submersum est - idque mediâ in viâ aquaticâ. Deinde per longum tempus nihil accidit, per plus duo milia annorum. Cum exstruerent viam subterraneam, operarii sub Mercatu Vetere Coloniensi nunc invenerunt huius navigii onerarii reliquias. In altitudine duodecim metrorum archaeologi invenerunt partem plancae¹ octo metrorum quadraticorum clavis ferreis instructam.

Gerhardus (Gerd) Hellenkemper Coloniensis curator monumentorum praecipuus iubilans: "Verisimile est" inquit „hanc Romanam navem onerariam esse Europae mediae omnium vetustissimam". Nam viri docti Universitatis Coloniensis iam invenerunt lignum navigii habere plus 2100 (duo milia centum) annorum. Iidem determinaverunt aetatem quercûs arboris, e cuius linguae exstructum est navigium onerarium. Eadem arbor computata est nata esse a.142 (centesimo quadragesimo secundo) a.Chr.n., aliquo loco regionis Oberbergianae.

Etiam de formâ navigii exteriore nonnulla sunt cognita. Archaeologi aestimant navigium fuisse longitudine 22 (viginti duorum) metrorum et latitudine 3,50 m (trium - virgula - quinque) metrorum. Tales naves onerariae alvo planâ instructae post Christum natum in Europâ Romanâ latê patebant. Quibus transportabantur saxa et ligna et pecora. Navis Coloniae Agrippinae inventa dicitur par fuisse viginti vel triginta tonnis portandis.

De Romanâ navigatione in Rheno factâ nonnulla sunt nôta: Initio annorum octogenariorum Mogontiaco in urbe inventae erant reliquiae complurium navium Romanarum. Magna pars navium inventarum fuerunt bellicae, sed etiam inventae sunt reliquiae navium mercatoriarum.

Navigium Coloniense refertur die Lunae conditum iri per quattuor partes - sed hae non sunt omnes. Nam magna pars navigii posita est post parietem calcestri², qui constructus erat ad viam subterraneam exstruendam. Archaeologi usque nunc nesciunt, num sibi liceat effodere etiam hanc partem navigii inventi. Quacumque ratione diutius exspectandum est, dum Colonienses eorumque convivae conspiciant navigium: Nam restauratio non finita erit ante annum 2011 (bis millesimum undecimum).

_______________

cfr PALLADIUS 1,21,2. cfr Friedrich KLUGE e.al., Etymologisches Wörterbuch der Deutschen Sprache, 21.ed., Berlin/New York 1975, p.553: „Planke f. ...Als Wort erst der Befestigungskunst, dann des Schiffsbaus wird es von Volk zu Volk weitergegeben; Quelle pikard. planke (afrz. planche) ‚Holzbohle, Umplankung, Befestigung'. Dessen Grundwort lat. planca ‚Bohle, Brett' ist aus dem Gr. entlehnt; wegen vulgärlat. palanca ‚Pfahl, Bohle' gilt phálangai ‚Planken' als Ausgangspunkt. Dies ist urverwandt mit Bohle, s.d."

==============

=============